مناسب برای سنسور فشار خودرو کامینز 4327017

1. شوک و لرزش

شوک و لرزش می تواند باعث مشکلات زیادی مانند فرورفتگی پوسته، سیم شکسته، شکستگی برد مدار، خطای سیگنال، خرابی متناوب و کاهش عمر شود. برای جلوگیری از ضربه و لرزش در فرآیند مونتاژ، سازندگان OEM باید ابتدا این مشکل احتمالی را در طراح در نظر بگیرند و سپس اقداماتی را برای رفع آن انجام دهند. ساده ترین روش نصب سنسور تا حد امکان دور از منابع واضح شوک و لرزش است. یکی دیگر از راه حل های ممکن استفاده از جداکننده های ارتعاشی است، بسته به روش نصب.

2. اضافه ولتاژ

هنگامی که OEM مونتاژ دستگاه را کامل کرد، باید مراقب باشد که از مشکل اضافه ولتاژ جلوگیری کند، چه در محل تولید خودش و چه در محل کاربر نهایی. دلایل زیادی برای اضافه ولتاژ وجود دارد، از جمله اثر چکش آب، گرم شدن تصادفی سیستم، خرابی رگولاتور ولتاژ و غیره. اگر مقدار فشار گهگاه به حد بالای ولتاژ مقاومت برسد، سنسور فشار همچنان می تواند تحمل کند و به حالت اولیه خود باز می گردد. با این حال، زمانی که فشار به فشار ترکیدگی می رسد، منجر به پارگی دیافراگم یا پوسته سنسور می شود و در نتیجه باعث نشتی می شود. مقدار فشار بین حد بالایی ولتاژ مقاومت و فشار گسیختگی ممکن است باعث تغییر شکل دائمی دیافراگم شود و در نتیجه باعث رانش خروجی شود. برای جلوگیری از اضافه ولتاژ، مهندسان OEM باید عملکرد دینامیکی سیستم و محدودیت سنسور را درک کنند. هنگام طراحی، آنها نیاز به تسلط بر روابط متقابل بین اجزای سیستم مانند پمپ ها، شیرهای کنترل، شیرهای تعادل، شیرهای بازرسی، سوئیچ های فشار، موتورها، کمپرسورها و مخازن ذخیره سازی دارند.

روش های تشخیص فشار و چک لیست عبارتند از: تامین برق سنسور، دمیدن سوراخ هوای سنسور فشار با دهانه و تشخیص تغییر ولتاژ در انتهای خروجی سنسور با محدوده ولتاژ مولتی متر. اگر حساسیت نسبی سنسور فشار زیاد باشد، این تغییر آشکار خواهد بود. اگر اصلاً تغییر نمی کند، باید از یک منبع پنوماتیک برای اعمال فشار استفاده کنید. با روش فوق، وضعیت یک سنسور اساسا قابل تشخیص است. در صورت نیاز به تشخیص دقیق، باید با یک منبع فشار استاندارد به سنسور فشار وارد کرد و سنسور را با توجه به میزان فشار و تغییر سیگنال خروجی کالیبره کرد. و اگر شرایط اجازه دهد، دمای پارامترهای مربوطه تشخیص داده می شود.