کیت سولنوئید انتقال 8 اسب بخار برای BMW X3 x5 برای آئودی

عملکرد دریچه solenoid

همانطور که همه ما می دانیم ، کنترل هیدرولیک وسیله مهمی برای دریچه سولنوئید است که محیط هیدرولیک روغن ATF است و انتقال اتوماتیک با فشار هیدرولیک کنترل می شود. برای عملکرد دریچه solenoid ، به راحتی می تواند به توابع زیر برسد:

1. از طریق کنترل جهت جریان

روشن ، خاموش یا تخلیه مایع فشار در خط برای تغییر جهت خط سیال فشار (خط سوئیچینگ)

- شیر سولنوئید جریان روغن ATF را تعیین می کند.

روش کنترل: با اتصال یا قطع شیر برقی ، دریچه سولنوئید می تواند فشار روغن را در موقعیت های مختلف قرقره هیدرولیک دیگر ایجاد یا از بین ببرد ، تا بتواند چندین بیت را تحقق بخشد.

2 ، تنظیم فشار و کنترل

سرریز مایع هیدرولیک خط لوله برای دستیابی به هدف تنظیم فشار خط لوله کنترل می شود. کنترل دقیق فشار خط لوله با کنترل دقیق سرریز حاصل می شود. به طور کلی توسط پالس PWM کنترل می شود.

- دریچه سولنوئید فشار روغن ATF اعمال شده به مکانیسم فعال کننده را تعیین می کند!

روش کنترل:

عملکرد تنظیم سرریز مکانیکی با تغییر فشرده سازی چشمه از طریق فشار سیال تحقق می یابد. با توجه به سیگنال بازخورد ، عملکرد تنظیم جریان کنترل الکترونیکی دریچه solenoid دقیقاً کنترل می شود.

3 ، تأثیر هیدرولیک را از بین ببرید

سیستم هیدرولیک توسط موج شوک فشار مایع باعث لرزش خط لوله ، سر و صدای ایجاد شده ، اجزای انتقال و اجزای اصطکاک با آسیب (اعتصاب هیدرولیک) ، راه موثر برای حل ضربه ، اجازه می دهد تا شیر الکترومغناطیسی کنترل دقیق را کنترل کند. در گیربکس اتوماتیک قدیمی ، شما از یک باتری برای کند کردن موج شوک استفاده کردید ، این چیزی بود که در قسمت بیرونی گیربکس آویزان می شد ، چیزی که شبیه نارنجک بود. شما به ندرت دیگر آن را می بینید.

روش کنترل ، کنترل دقیق زمان باز و بسته شدن شیر از طریق دریچه solenoid برای کاهش شدت موج شوک است.

مثال زیر می تواند تمام عملکردهای فوق را که از انتقال عمومی سری GF6 General GR6 حاصل می شود ، از طریق عمل ترکیبی از یک شیر برقی و دو بدنه دریچه مشاهده کند ، GF6 می تواند از معکوس فشار روغن برای درگیر کردن و جدا کردن کلاچ قفل در مبدل هیدرولیک استفاده کند ، در حالی که فشار روغن را کنترل می کند.