سنسور فشار روغن ترمز 55CP09-03 برای BMW E49 E90

سنسور برای کنترل موتور

انواع حسگرهای زیادی برای کنترل موتور وجود دارد ، از جمله سنسور دما ، سنسور فشار ، سنسور سرعت و زاویه ، سنسور جریان ، سنسور موقعیت ، سنسور غلظت گاز ، سنسور ضربه و غیره. این نوع سنسور هسته اصلی موتور است. استفاده از آنها می تواند قدرت موتور را بهبود بخشد ، میزان مصرف سوخت را کاهش دهد ، گاز اگزوز را کاهش دهد ، گسل ها را منعکس کند ، زیرا آنها در محیط های سخت مانند لرزش موتور ، بخار بنزین ، لجن و آب گل آلود کار می کنند ، شاخص فنی مقاومت در برابر محیط سخت نسبت به سنسورهای معمولی بالاتر است. الزامات بسیاری برای شاخص های عملکرد آنها وجود دارد ، که از این میان مهمترین آنها صحت و قابلیت اطمینان اندازه گیری است ، در غیر این صورت خطای ناشی از تشخیص سنسور در نهایت منجر به خرابی یا خرابی سیستم کنترل موتور خواهد شد.

1 سنسورهای سرعت ، زاویه و سرعت وسیله نقلیه: عمدتا برای تشخیص زاویه میل لنگ ، سرعت موتور و سرعت وسیله نقلیه استفاده می شود. عمدتا نوع ژنراتور ، نوع عدم تمایل ، نوع اثر سالن ، نوع نوری ، نوع لرزش و غیره وجود دارد.

2 سنسور اکسیژن: سنسور اکسیژن در لوله اگزوز برای اندازه گیری میزان اکسیژن در لوله اگزوز و تعیین انحراف بین نسبت سوخت واقعی موتور و مقدار نظری نصب شده است. سیستم کنترل غلظت مخلوط قابل احتراق را با توجه به سیگنال بازخورد تنظیم می کند تا نسبت سوخت هوا نزدیک به ارزش نظری باشد ، بنابراین باعث بهبود اقتصاد و کاهش آلودگی اگزوز می شود. کاربرد عملی سنسورهای زیرکونیا و تیتانیا است.

3 سنسور جریان: برای کنترل نسبت سوخت هوا ، جریان هوا و سوخت را اندازه گیری می کند ، که عمدتا شامل سنسور جریان هوا و سنسور جریان سوخت است. سنسور جریان هوا میزان هوای ورودی به موتور را تشخیص می دهد ، به طوری که میزان تزریق انژکتور سوخت را کنترل کرده و نسبت سوخت دقیق تری به دست می آورد. برنامه های عملی شامل نوع گرداب کارمن ، نوع پره و نوع سیم داغ است. کارمن هیچ قسمت متحرک ، پاسخ حساس و دقت بالایی ندارد. نوع سیم داغ به راحتی تحت تأثیر پالس گاز استنشاق قرار می گیرد و به راحتی می توان سیم را شکستن کرد. از سنسور جریان سوخت برای تعیین مصرف سوخت استفاده می شود. عمدتا نوع چرخ آب و نوع گردش خون وجود دارد.