افزایش فوری هنگامی اتفاق می افتد که سرعت موتور به 3000 دور در دقیقه برسد.

پدیده: مشتریان گزارش می دهند که اتومبیل ها اغلب در حال افزایش هستند و هر بار که افزایش می یابد ، دریچه گاز (پدال شتاب دهنده) تقریباً در یک موقعیت قرار دارد و در عین حال ، مصرف سوخت افزایش می یابد و قدرت کاهش می یابد.

تجزیه و تحلیل:

1. سنسور موقعیت دریچه گاز معیوب است.

2. سنسور موقعیت میل لنگ معیوب است و سیگنال ناپایدار است.

3 ، خرابی سیستم احتراق ، که منجر به عدم آتش سوزی در یک تصادف شد.

4. خرابی تصادفی جریان سنج هوا

تشخیص:

1. با کد گسل تماس بگیرید ، نشان می دهد که نسبت مخلوط ضعیف است. می توان استنباط کرد که گسل به ناچار با دهانه دریچه گاز مرتبط است. با استفاده از اسیلوسکوپ برای تشخیص سنسور موقعیت دریچه گاز ، این نشان می دهد که شکل موج آن با افزایش باز شدن دریچه گاز ، روند نزولی ملایم را نشان می دهد و جهت گیری آن صاف و بدون دفن است ، نشان می دهد که سنسور موقعیت دریچه گاز طبیعی است.

2. به دلیل یک پدیده گسل دیگر ، مصرف سوخت افزایش می یابد و قدرت کاهش می یابد. کنتور جریان هوا و سنسور اکسیژن مورد آزمایش قرار گرفت و سرعت جریان جرم هوا با سرعت بیکار 4.8 گرم در ثانیه بود و ولتاژ سیگنال سنسور اکسیژن حدود 0.8 ولت را نشان داد. برای تأیید کیفیت O2S ، موتور پس از بیرون کشیدن یک لوله خلاء بر روی منیفولد ورودی ، با سرعت بالا شروع به کار کرد و سیگنال O2 از 0.8 ولت به 0.2 ولت کاهش یافت و این نشان می دهد که طبیعی است. با این حال ، در حین کار بیکار ، جریان هوا در دامنه کوچک 4.8 گرم در ثانیه در حال چرخش است. پس از جدا کردن پلاگین کنتور جریان هوا ، آزمایش دوباره شروع شد و گسل ناپدید شد. عیب یابی پس از تعویض کنتور جریان هوا.

خلاصه:

هنگامی که یک سنسور مشکوک است که معیوب باشد ، روش جدا کردن پلاگین سنسور (سنسور موقعیت میل لنگ نمی تواند جدا نشده باشد ، در غیر این صورت وسیله نقلیه نمی تواند شروع کند) می تواند برای آزمایش استفاده شود. هنگامی که یک پلاگین از هم جدا نشده است ، کنترل ECU وارد برنامه آماده به کار می شود و با مقادیر ذخیره شده یا سایر سیگنال ها جایگزین می شود. اگر گسل پس از برقراری ارتباط از بین برود ، به این معنی است که گسل مربوط به سنسور است.