سنسور فشار روغن مشترک ریل سوخت الکترونیک فورد 1846480C2

در حال حاضر، روش جبران مکانیکی حساس به دما که معمولاً توسط تنظیم کننده سوخت موتور هوا اتخاذ می شود، جبران اختلاف فشار است. یعنی وقتی دمای سوخت تغییر می‌کند، ورق جبران دما اختلاف فشار شیر اختلاف فشار را تغییر می‌دهد تا حجم سوخت عرضه‌شده به موتور هوا تغییر کند و به هدف جبران دمای سوخت برسد. با این حال، کنترل ویژگی های جابجایی دما به سادگی با استفاده از روش جبران اختلاف فشار دشوار است. بنابراین، با توجه به ویژگی های اندازه گیری سوخت، انحراف جریان سوخت ناشی از تغییر دما را می توان با تغییر ناحیه دریچه گاز دریچه اندازه گیری جبران کرد.

حالت جبران دمای فعلی تنظیم کننده پمپ بنزین را تغییر دهید. یک میله جبران دما برای عمل بر روی شیر اندازه گیری طراحی شده است. هنگامی که دما تغییر می کند، جریان سوخت را می توان با تغییر مشخصات دریچه گاز دریچه اندازه گیری جبران کرد. روش جدید جبران دمای روغن سوخت این فناوری ثبت اختراع، یک میله جبران دما را به صورت محوری در هسته شیر شیر اندازه گیری نصب می کند و میله جبران دما با یک سنسور موقعیت در یک انتها متصل می شود. هنگامی که دما تغییر می کند، میله جبران دما سنسور موقعیت را به سمت تغییر هدایت می کند و ناحیه دریچه گاز دریچه اندازه گیری با توجه به تغییر در این زمان تنظیم می شود تا جریان جرم ثابت سوخت تضمین شود. علاوه بر این، حلقه های آب بندی در سوراخ های داخلی میله جبران دما و هسته شیر اندازه گیری نصب می شوند. علاوه بر این، انتهای بالایی و انتهای پایینی میله جبران دما توسط رزوه طراحی شده اند و به ترتیب برای اتصال با هسته شیر و سنسور موقعیت هسته شیر اندازه گیری استفاده می شوند. علاوه بر این، میله جبران دما دارای سوراخ های شعاعی است تا اطمینان حاصل شود که وقتی تنظیم کننده سوخت به طور معمول کار می کند، سوخت میله جبران دما را می پوشاند. فناوری ثبت اختراع دارای مزایایی است که تأثیر دما بر اندازه گیری سوخت را می توان با دقت بیشتری از طریق جابجایی ناحیه گاز دریچه اندازه گیری جبران کرد. شرح مختصری از نقشه ها شکل. 1 یک نمودار ساختاری شماتیک از شیر اندازه گیری این فناوری ثبت اختراع است. شکل 2 یک نمودار شماتیک از یک میله جبران دما است. شرح تفصیلی تجسم های ترجیحی فناوری ثبت اختراع با جزئیات بیشتر در زیر توضیح داده خواهد شد.