مهندسی معدن ماشین آلات قطعات هیدرولیک دریچه کارتریج توازن CBIG-LJN

دریچه های تسکین خلبان در تنظیمات مختلفی در دسترس هستند. یک شیر تسکین دهنده خلبانی سازگار با ساختار سه طبقه معمولی ، که از دو قسمت تشکیل شده است: شیر خلبان و شیر اصلی.

دریچه خلبان خلبان ، سوراخ میرایی (سوراخ دریچه گاز ثابت) بر روی قرقره شیر اصلی و فشار که بهار تنظیم می شود ، کنترل بازخورد منفی فشار جزئی را تشکیل می دهد ، که وظیفه ارائه فشار فرمان اصلی مرحله بعد از تنظیم فشار دریچه خلبان را به اتاق فوقانی قرقره شیر اصلی می دهد. قرقره اصلی مقایسه کننده حلقه کنترل اصلی است. چهره انتهای فوقانی به عنوان نیروی فرمان قرقره اصلی عمل می کند ، در حالی که صورت انتهایی پایین به عنوان سطح اندازه گیری فشار حلقه اصلی عمل می کند و به عنوان نیروی بازخورد عمل می کند. نیروی حاصل می تواند قرقره را هدایت کند ، اندازه درگاه سرریز را تنظیم کند و در نهایت به هدف تنظیم و تنظیم فشار فشار ورودی P1 برسد.

YF Type Type Type Type Concentric Pilot Velve Sild Good Gooks شکل 1 - ( - دریچه خلبان (شیر خلبان) ؛ 2 - صندلی مخروطی 3 - پوشش دریچه ای ؛ 5 - بدنه دریچه ؛ سوراخ میرایی ؛ 6 - هسته دریچه اصلی ؛ 7 - صندلی اصلی ؛ 8 - بهار شیر اصلی ؛ تنظیم فشار (شیر خلبان) بهار ؛ 10 - پیچ های تنظیم شده ؛ 11 - تنظیم دستگیره.

تجزیه کار

هنگام کار ، فشار مایع بر روی سطح اندازه گیری فشار قرقره اصلی و قرقره خلبان به طور همزمان عمل می کند. هنگامی که دریچه خلبان 1 باز نشود ، روغن در محفظه دریچه جریان نمی یابد ، و فشار که بر روی قرقره اصلی در هر دو جهت انجام می شود برابر است ، اما از آنجا که ناحیه فشار مؤثر از قسمت بالا فوقانی بیشتر از ناحیه فشار مؤثر در انتهای پایین است ، قرقره اصلی تحت عمل نیروی حاصل و پورت دریچه بسته است. هنگامی که فشار ورودی به اندازه کافی برای باز کردن شیر خلبان افزایش می یابد ، مایع از طریق سوراخ میرایی روی قرقره شیر اصلی و شیر خلبان به سمت مخزن جریان می یابد. با توجه به اثر میرایی سوراخ میرایی ، قرقره اصلی در جهت های فوقانی و پایین فشار مایع قرار می گیرد ، مساوی نیست ، قرقره اصلی تحت عمل اختلاف فشار حرکت می کند ، درگاه دریچه را باز می کند ، سرریز را متوجه می شود و ثبات اساسی فشار را حفظ می کند. فشار سرریز را می توان با تنظیم فشار تنظیم فشار بهار شیر خلبان تنظیم کرد.