تعریف سیم کشی سنسور اتومبیل

سنسور 1.ABS یک سنسور سرعت چرخ است که برای تشخیص سرعت چرخ استفاده می شود. این در واقع یک سیم پیچ الکترومغناطیسی با سیستم 2 سیم است.

2. سنسور موقعیت دریچه گاز دارای 3 سیم و 4 سیم است. در داخل سیم سوم یک رئاستات کشویی قرار دارد و در داخل سیم چهارم یک جفت مخاطب بیکار علاوه بر یک رئاستات کشویی قرار دارد.

3. به طور کلی ، سنسور فشار ورودی از سه سیم ساخته شده است که دو مورد از آنها یک مدار منبع تغذیه را تشکیل می دهد و دیگری سیم سیگنال است.

به طور کلی ، سنسور دمای هوا دارای یک سیستم دو سیم است ، یکی برای منبع تغذیه و دیگری برای خط سیگنال.

سنسورهای دمای خنک کننده 2 سیم ، 3 سیم و 4 سیم هستند. سیستم 2 سیم ، یک منبع تغذیه و سیم سیگنال دیگر به ECU متصل شده است. سیستم 3 سیم ، یک منبع تغذیه ، یک سیم سیگنال متصل به ECU و یک دماسنج آب متصل به پانل ابزار با سیم سیگنال. سیستم 4 سیم ، که دو مورد از آنها به ECU وصل شده اند و دو مورد دیگر به دماسنج آب روی داشبورد وصل شده اند.

6. سنسور موقعیت سرعت میل لنگ ، از جمله سنسور مگنتو الکتریک و سنسور سالن. MagnetoElectric دارای سیستم دو سیم و سیستم سه سیم است و هر دو سیم از سیستم دو سیم سیم های سیگنال متصل به ECU ； هستند. دو مورد از سیستم 3 سیم سیم سیگنال و دیگری سیم محافظ سیگنال است. نوع سالن یک سیستم 3 سیم است که دو مورد از آنها یک مدار منبع تغذیه را تشکیل می دهد ، و همچنین یک سیم سیگنال جدید نیز وجود دارد.

7. سنسور فاز میل بادامک و سنسور موقعیت سرعت میل لنگ یکسان است ، از جمله سنسور مگنتوالکتریک و سالن.

8. سنسورهای ضربه ای از سیم ، 2 سیم و 3 سیم ساخته شده اند. سیستم تک سیم این است که یک سیم سیگنال به ECU وصل می شود و سیم زمین به صورت زمینی است. یکی از سیستم 2 سیم ، سیم سیگنال متصل به ECU است و دیگری سیم زمینی نیز به ECU متصل است. یکی از سیستم 3 سیم یک سیم سیگنال متصل به ECU است ، دیگری یک سیم زمینی است که به ECU نیز متصل است و دیگری سیم محافظ سیگنال است.

9. سنسورهای تک سیم ، 2 سیم ، 3 سیم و 4 سیم وجود دارد. در سیستم تک سیم ، فقط یک سیم سیم سیگنال است که به ECU ； متصل می شود. یکی از سیستم 2 سیم ، سیم سیگنال متصل به ECU است و دیگری سیم زمینی نیز به ECU متصل است. یکی از سیستم 3 سیم یک سیم سیگنال متصل به ECU است و دو مورد دیگر خطوط منبع تغذیه برای سیم پیچ گرمایش سنسور اکسیژن ، یکی به رله EFI و دیگری به ECU متصل است. سیستم 4 سیم دارای سیم سیگنال متصل به ECU ، یک سیم زمینی متصل به ECU ، سیم منبع تغذیه سیم پیچ متصل به رله EFI و یک سیم کنترل سیم پیچ گرمایش متصل به ECU است.