رگولاتور فیلتر هوا سری EPV2 الکترونیکی پنوماتیک نسبتی
جزئیات
حداقل فشار منبع: فشار تنظیم +0.1MPa
شماره مدل: EPV2-1 EPV2-3 EPV2-5
محدوده فشار تنظیم شده: 0.005 ~ 0.5MPa
نوع جریان سیگنال ورودی: DC4~20mA , DC0~20mA
نوع ولتاژ سیگنال ورودی: DC0-5V، DC0-10V
خروجی سوئیچ سیگنال خروجی: NPN , PNP
DC: 24 ولت 10%
DC: 24 ولت کمتر از 1.2 آمپر
نوع جریان امپدانس ورودی: 250Ω کمتر از
نوع ولتاژ مقاومت ورودی: حدود 6.5 کیلو اهم
ورودی از پیش تعیین شده: نوع DC24V: حدود 4.7K
خروجی آنالوگ: "DC1-5V (امپدانس بار: 1KΩ بیشتر از)
DC4-20mA(امپدانس بار: 250KΩ کمتر از
دقت خروجی در 6% (FS)"
خطی: 1% FS
کند: 0.5% FS
تکرارپذیری: 0.5% FS
مشخصه دما: 2% FS
دقت نمایش فشار: 2% FS
درجه بندی نمایشگر فشار: 1000 فارغ التحصیلی
دمای محیط: 0-50 ℃
درجه حفاظت: IP65
توانایی تامین
واحدهای فروش: تک کالا
اندازه بسته بندی تکی: 7X4X5 سانتی متر
وزن ناخالص تک: 0.300 کیلوگرم
معرفی محصول
شیر تناسبی الکتریکی برای تحقق کنترل دریچه گاز جریان توسط کنترل الکترونیکی است. دستگاه تنظیم فشار کنترل الکتریکی شامل یک شیر برقی کلید تنظیم کننده ورودی و خروجی هوا، یک سنسور تشخیص فشار و یک مدار کنترل است. هنگامی که یک سیگنال ورودی وجود دارد، شیر برقی ورودی باز می شود، شیر برقی اگزوز بسته می شود، شیر اصلی هوا را به محفظه پیلوت می رساند و هسته شیر اصلی به سمت پایین حرکت می کند تا فشار ثانویه خروجی به دست آید.
ویرایش اصول ساختاری
هنگامی که سیگنال ورودی افزایش می یابد، شیر خلبان 1 شیر برقی برای تامین هوا معکوس می شود و شیر خلبانی برای خروج هوا در حالت تنظیم مجدد است، سپس فشار هوا از طریق درگاه SUP وارد محفظه خلبان 5 می شود. دریچه 1 و فشار در محفظه خلبان افزایش می یابد و فشار هوا در قسمت بالایی دیافراگم 2 عمل می کند به طوری که هسته دریچه تامین هوا 4 که به دیافراگم 2 متصل است باز می شود و هسته دریچه خروجی 3 بسته می شود. ، منجر به فشار خروجی می شود. این فشار خروجی از طریق سنسور فشار 6 به مدار کنترل 8 بر می گردد. در اینجا فشار خروجی به سرعت با مقدار هدف مقایسه می شود تا زمانی که با سیگنال ورودی متناسب شود، به طوری که فشار خروجی متناسب با سیگنال ورودی تغییر می کند. . از آنجایی که مکانیزم بافل نازل وجود ندارد، شیر به ناخالصی ها حساس نیست و قابلیت اطمینان بالایی دارد. ویرایش اصول ساختاری
هنگامی که سیگنال ورودی افزایش می یابد، شیر خلبان 1 شیر برقی برای تامین هوا معکوس می شود و شیر خلبانی برای خروج هوا در حالت تنظیم مجدد است، سپس فشار هوا از طریق درگاه SUP وارد محفظه خلبان 5 می شود. دریچه 1 و فشار در محفظه خلبان افزایش می یابد و فشار هوا در قسمت بالایی دیافراگم 2 عمل می کند به طوری که هسته دریچه تامین هوا 4 که به دیافراگم 2 متصل است باز می شود و هسته دریچه خروجی 3 بسته می شود. ، منجر به فشار خروجی می شود. این فشار خروجی از طریق سنسور فشار 6 به مدار کنترل 8 بر می گردد. در اینجا فشار خروجی به سرعت با مقدار هدف مقایسه می شود تا زمانی که با سیگنال ورودی متناسب شود، به طوری که فشار خروجی متناسب با سیگنال ورودی تغییر می کند. . از آنجایی که مکانیزم بافل نازل وجود ندارد، شیر به ناخالصی ها حساس نیست و از قابلیت اطمینان بالایی برخوردار است.