تنظیم کننده فیلتر هوا EPV2 سری Electronic Pneumatic Sectivalvalv
جزئیات
فشار تأمین حداقل: فشار +0.1MPa را تنظیم کنید
شماره مدل: EPV2-1 EPV2-3 EPV2-5
محدوده فشار را تنظیم کنید: 0.005 ~ 0.5MPa
سیگنال ورودی نوع جریان: 20mA DC4 ، DC0 ~ 20mA
نوع ولتاژ سیگنال ورودی: DC0-5V ، DC0-10V
خروجی سوئیچ سیگنال خروجی: NPN ، PNP
DC: 24 ولت 10 ٪
DC: 24 ولت کمتر از 1.2a
امپدانس ورودی نوع جریان: 250Ω کمتر از
نوع ولتاژ مقاومت ورودی: حدود 6.5kΩ
ورودی از پیش تعیین شده: dc24vtype: حدود 4.7k
خروجی آنالوگ: "DC1-5V (امپدانس بار: 1kΩmore از)
DC4-20MA (امپدانس بار: 250kΩ بدون آن از
دقت خروجی در 6 ٪ (FS) "
خطی: 1 ٪ FS
SLUGGISH: 0.5 ٪ FS
تکرارپذیری: 0.5 ٪ FS
مشخصه دما: 2 ٪ FS
دقت نمایش فشار: 2 ٪ FS
فارغ التحصیلی نمایشگر فشار: 1000 درجه بندی
دمای محیط: 0-50
کلاس های حفاظت: IP65
توانایی عرضه
واحد فروش: واحد واحد
اندازه بسته بندی تک: 7x4x5 سانتی متر
وزن ناخالص تک: 0.300 کیلوگرم
معرفی محصول
شیر متناسب برقی برای تحقق کنترل کنترل جریان توسط کنترل الکترونیکی است. دستگاه تنظیم کننده فشار کنترل الکتریکی از یک ورودی هوا و تنظیم کننده اگزوز سوئیچ سوئیچ ، یک سنسور تشخیص فشار و یک مدار کنترل تشکیل شده است. هنگامی که یک سیگنال ورودی وجود دارد ، شیر برقی ورودی باز می شود ، شیر برقی اگزوز بسته می شود ، دریچه اصلی هوا را به محفظه خلبان عرضه می کند و هسته شیر اصلی به سمت فشار ثانویه حرکت می کند.
ویرایش اصل ساختاری
هنگامی که سیگنال ورودی افزایش می یابد ، شیر خلبان 1 از دریچه solenoid برای تأمین هوا معکوس می شود ، و شیر خلبان Solenoid برای اگزوز هوا در حالت تنظیم مجدد قرار می گیرد ، سپس فشار هوا وارد اتاق خلبان 5 از بندر SUP از طریق دریچه 1 می شود و فشار در محفظه خلبان بالا می رود و فشار هوا در قسمت بالای منبع هوا دیافراگم 2 عمل می کند ، بنابراین 4 هوا دیافراگرم 2 را به وجود می آورد ، بنابراین در قسمت بالایی از هوا دیافراگم 2 ، هسته دریچه اگزوز 3 بسته است و در نتیجه فشار خروجی ایجاد می شود. این فشار خروجی از طریق سنسور فشار 6 به مدار کنترل 8 تغذیه می شود. در اینجا ، فشار خروجی به سرعت با مقدار هدف مقایسه می شود تا زمانی که متناسب با سیگنال ورودی باشد ، به طوری که فشار خروجی متناسب با سیگنال ورودی تغییر می کند. از آنجا که مکانیسم بافل نازل وجود ندارد ، دریچه نسبت به ناخالصی ها بی حس است و از قابلیت اطمینان بالایی برخوردار است. ویرایش اصل ساختاری
هنگامی که سیگنال ورودی افزایش می یابد ، شیر خلبان 1 از دریچه solenoid برای تأمین هوا معکوس می شود ، و شیر خلبان Solenoid برای اگزوز هوا در حالت تنظیم مجدد قرار می گیرد ، سپس فشار هوا وارد اتاق خلبان 5 از بندر SUP از طریق دریچه 1 می شود و فشار در محفظه خلبان بالا می رود و فشار هوا در قسمت بالای منبع هوا دیافراگم 2 عمل می کند ، بنابراین 4 هوا دیافراگرم 2 را به وجود می آورد ، بنابراین در قسمت بالایی از هوا دیافراگم 2 ، هسته دریچه اگزوز 3 بسته است و در نتیجه فشار خروجی ایجاد می شود. این فشار خروجی از طریق سنسور فشار 6 به مدار کنترل 8 تغذیه می شود. در اینجا ، فشار خروجی به سرعت با مقدار هدف مقایسه می شود تا زمانی که متناسب با سیگنال ورودی باشد ، به طوری که فشار خروجی متناسب با سیگنال ورودی تغییر می کند. از آنجا که هیچ مکانیسم بافل نازل وجود ندارد ، دریچه نسبت به ناخالصی ها حساس نیست و از قابلیت اطمینان بالایی برخوردار است.
تصویر

جزئیات شرکت







مزیت شرکت

حمل

پرسش
