Flying Bull (Ningbo) شرکت فناوری الکترونیکی ، آموزشی ویبولیتین

تنظیم کننده فیلتر هوا EPV2 سری Electronic Pneumatic Sectivalvalv

توضیحات کوتاه:


  • مدل:EPV2
  • گروه بندی محصول:اتصالات پنوماتیک
  • بازپرداخت ویدیویی:ارائه شده
  • گزارش تست ماشین آلات:ارائه شده
  • نوع:اتصالات پنوماتیک
  • نوع بازاریابی:محصول جدید 2020
  • محل مبدا:ژجیانگ ، چین
  • نام تجاری:گاو نر
  • گارانتی:1 سال
  • جزئیات محصول

    برچسب های محصول

    جزئیات

    فشار تأمین حداقل: فشار +0.1MPa را تنظیم کنید
    شماره مدل: EPV2-1 EPV2-3 EPV2-5
    محدوده فشار را تنظیم کنید: 0.005 ~ 0.5MPa
    سیگنال ورودی نوع جریان: 20mA DC4 ، DC0 ~ 20mA
    نوع ولتاژ سیگنال ورودی: DC0-5V ، DC0-10V
    خروجی سوئیچ سیگنال خروجی: NPN ، PNP
    DC: 24 ولت 10 ٪
    DC: 24 ولت کمتر از 1.2a
    امپدانس ورودی نوع جریان: 250Ω کمتر از
    نوع ولتاژ مقاومت ورودی: حدود 6.5kΩ
    ورودی از پیش تعیین شده: dc24vtype: حدود 4.7k
    خروجی آنالوگ: "DC1-5V (امپدانس بار: 1kΩmore از)
    DC4-20MA (امپدانس بار: 250kΩ بدون آن از
    دقت خروجی در 6 ٪ (FS) "
    خطی: 1 ٪ FS
    SLUGGISH: 0.5 ٪ FS
    تکرارپذیری: 0.5 ٪ FS
    مشخصه دما: 2 ٪ FS
    دقت نمایش فشار: 2 ٪ FS
    فارغ التحصیلی نمایشگر فشار: 1000 درجه بندی
    دمای محیط: 0-50
    کلاس های حفاظت: IP65

    توانایی عرضه

    واحد فروش: واحد واحد
    اندازه بسته بندی تک: 7x4x5 سانتی متر
    وزن ناخالص تک: 0.300 کیلوگرم

    معرفی محصول

    شیر متناسب برقی برای تحقق کنترل کنترل جریان توسط کنترل الکترونیکی است. دستگاه تنظیم کننده فشار کنترل الکتریکی از یک ورودی هوا و تنظیم کننده اگزوز سوئیچ سوئیچ ، یک سنسور تشخیص فشار و یک مدار کنترل تشکیل شده است. هنگامی که یک سیگنال ورودی وجود دارد ، شیر برقی ورودی باز می شود ، شیر برقی اگزوز بسته می شود ، دریچه اصلی هوا را به محفظه خلبان عرضه می کند و هسته شیر اصلی به سمت فشار ثانویه حرکت می کند.

    ویرایش اصل ساختاری

     

     

    هنگامی که سیگنال ورودی افزایش می یابد ، شیر خلبان 1 از دریچه solenoid برای تأمین هوا معکوس می شود ، و شیر خلبان Solenoid برای اگزوز هوا در حالت تنظیم مجدد قرار می گیرد ، سپس فشار هوا وارد اتاق خلبان 5 از بندر SUP از طریق دریچه 1 می شود و فشار در محفظه خلبان بالا می رود و فشار هوا در قسمت بالای منبع هوا دیافراگم 2 عمل می کند ، بنابراین 4 هوا دیافراگرم 2 را به وجود می آورد ، بنابراین در قسمت بالایی از هوا دیافراگم 2 ، هسته دریچه اگزوز 3 بسته است و در نتیجه فشار خروجی ایجاد می شود. این فشار خروجی از طریق سنسور فشار 6 به مدار کنترل 8 تغذیه می شود. در اینجا ، فشار خروجی به سرعت با مقدار هدف مقایسه می شود تا زمانی که متناسب با سیگنال ورودی باشد ، به طوری که فشار خروجی متناسب با سیگنال ورودی تغییر می کند. از آنجا که مکانیسم بافل نازل وجود ندارد ، دریچه نسبت به ناخالصی ها بی حس است و از قابلیت اطمینان بالایی برخوردار است. ویرایش اصل ساختاری

     

     

    هنگامی که سیگنال ورودی افزایش می یابد ، شیر خلبان 1 از دریچه solenoid برای تأمین هوا معکوس می شود ، و شیر خلبان Solenoid برای اگزوز هوا در حالت تنظیم مجدد قرار می گیرد ، سپس فشار هوا وارد اتاق خلبان 5 از بندر SUP از طریق دریچه 1 می شود و فشار در محفظه خلبان بالا می رود و فشار هوا در قسمت بالای منبع هوا دیافراگم 2 عمل می کند ، بنابراین 4 هوا دیافراگرم 2 را به وجود می آورد ، بنابراین در قسمت بالایی از هوا دیافراگم 2 ، هسته دریچه اگزوز 3 بسته است و در نتیجه فشار خروجی ایجاد می شود. این فشار خروجی از طریق سنسور فشار 6 به مدار کنترل 8 تغذیه می شود. در اینجا ، فشار خروجی به سرعت با مقدار هدف مقایسه می شود تا زمانی که متناسب با سیگنال ورودی باشد ، به طوری که فشار خروجی متناسب با سیگنال ورودی تغییر می کند. از آنجا که هیچ مکانیسم بافل نازل وجود ندارد ، دریچه نسبت به ناخالصی ها حساس نیست و از قابلیت اطمینان بالایی برخوردار است.

     

    تصویر

    141

    جزئیات شرکت

    01
    168335092787
    03
    168336010623
    1683336267762
    06
    07

    مزیت شرکت

    1685428788669

    حمل

    08

    پرسش

    1684324296152

  • قبلی:
  • بعدی:

  • محصولات مرتبط