بیل هیدرولیک سوپاپ هیدرولیک دریچه سیلندر هیدرولیک هسته CKBB-XCN

استفاده از شیر امداد
(1) جریان کنترل فشار در سرعت تنظیم سیستم تأمین روغن ، از دریچه سرریز برای تخلیه روغن اضافی به مخزن ، تنظیم نیروی پیش بار بهار و تنظیم فشار کار سیستم ، از شیر سرریز استفاده می شود. در این زمان ، دریچه امداد در حالت عادی باز است.
(2) حفاظت از ایمنی در پمپ کمی یا سیستم تأمین روغن پمپ متغیر ، هیچ روغن اضافی نیازی به تخلیه به مخزن ندارد و شیر تسکین در حالت عادی بسته است. فقط هنگامی که سیستم بیش از حد بارگیری شود ، شیر تسکین باز می شود تا از افزایش فشار سیستم جلوگیری شود تا از ایمنی سیستم اطمینان حاصل شود. فشار کار سیستم با بار تعیین می شود.
(3) تنظیم فشار از راه دور را تحقق بخشید یا باعث شود سیستم درگاه کنترل از راه دور شیر تسکین خلبان و تنظیم کننده فشار از راه دور یا مخزن سوخت را بارگیری کند
برای دستیابی به تنظیم ولتاژ از راه دور و تخلیه سیستم. شیر تسکین یک وسیله محدود کننده فشار است که برای محافظت از سیستم ها و اجزای هیدرولیک ، از جمله عمل مستقیم ، دیفرانسیل ، دریچه های امداد دو طرفه ، دریچه های تسکین خلبان استفاده می شود.

خصوصیات مستقیم و دیفرانسیل: پاسخ سریع ، مقاومت به آلودگی ، نشت کم ، هزینه کم. موارد زیر را داشته باشید
برنامه های مشترک:
(1) به عنوان دریچه اصلی تسکین سیستم ، روغن را نسبتاً پایدار یا به عنوان دریچه ایمنی نگه دارید تا از قطعات محافظت کنید
از اضافه بار جلوگیری کنید.
(2) از شیر کار در بندر روغن کار برای محافظت از سیلندر یا موتور در برابر اضافه بار استفاده می شود.

شیرهای امدادرسانی مستقیم به طور کلی فقط در سیستم های کم فشار و جریان کوچک یا به عنوان دریچه های خلبان استفاده می شوند. سیستم های فشار متوسط ​​و بالا
به طور کلی ، از دریچه امدادرسانی خلبان استفاده می شود.
خلبان دریچه امدادرسانی از دو قسمت تشکیل شده است: شیر اصلی و شیر خلبان. دریچه های خلبان شبیه به شیرهای امدادرسانی مستقیم هستند ، اما یکی
به طور کلی ، این یک سوپاپ مخروطی (یا دریچه توپ) ساختار نوع صندلی است. دریچه اصلی را می توان به یک ساختار متحرک و دو ساختار متمرکز تقسیم کرد
و سه ساختار متمرکز.