شیر تعادل هیدرولیک بیل مکانیکی هسته شیر سیلندر هیدرولیک NFCD-LFN

روش های رایج عیب یابی شیر تخلیه

1) پورت تخلیه شیر خلبان مسدود شده و مسدود نیست و روغن کنترل فشاری ندارد، بنابراین سیستم فشاری ندارد و درگاه تخلیه باید به شدت مهر و موم شود.

2) مدار روغن کنترل از راه دور متصل شده توسط پورت کنترل از راه دور شیر کمکی برای کنترل برگشت روغن به مخزن باز می شود، بنابراین فشاری در سیستم وجود ندارد. مدار روغن کنترل از راه دور باید بررسی شود و مدار روغن برگشت روغن کنترل به مخزن بسته شود.

3) سوراخ میرایی شیر خلبانی مسدود شده و در نتیجه فشاری به سیستم وارد نمی شود. سوراخ میرایی باید تمیز شود و روغن جایگزین شود.

4) دریچه مخروطی گم شده یا توپ فولادی یا فنر تنظیم فشار باید به موقع تعویض شود.

5) دریچه نشت در موقعیت کاملاً باز توسط کثیفی گیر کرده است و باید به موقع تمیز شود.

6) پمپ هیدرولیک بدون فشار، باید با خرابی پمپ هیدرولیک مقابله کند.

7) اجزای سیستم یا آسیب خط لوله و مقدار زیادی نشت روغن، باید به موقع برای تعمیر یا تعویض بررسی شوند.

3، فشار سیستم خیلی زیاد است، تنظیم بی اثر است، باید اقدامات مربوطه را با توجه به دلایل زیر انجام دهید:

1) مدار روغن کنترل از شیر اصلی به شیر خلبان مسدود شده است، شیر خلبان فشار روغن را کنترل نمی کند، مدار روغن را بررسی کنید تا آن را وصل کنید.

2) درگاه تخلیه روغن داخلی شیر پایلوت توسط کثیفی مسدود شده است و شیر پایلوت نمی تواند فشار را کنترل کند. درگاه تخلیه روغن داخلی شیر خلبان باید تمیز شود.

3) سایش سوراخ میرایی بیش از حد بزرگ است، تعادل فشار روغن در هر دو انتهای قرقره اصلی، شیر کشویی را نمی توان باز کرد، باید به ورق فولادی ضد زنگ فشار داده شود، مانند سوراخ میرایی یا سیم فلزی نرم ظریف وارد شده داخل سوراخ، قسمتی از سوراخ میرایی را مسدود کنید.

4) آلودگی روغن، شیر کشویی در موقعیت بسته گیر کرده است.