یک شیر برقی هیدرولیک را در رزوه شیر برقی معمولی باز SV6-08-2N0SP قرار دهید

در سیستم هیدرولیک، اگر فشار جایی کمتر از فشار جداسازی هوا در دمای کار روغن باشد، هوای روغن جدا می شود تا تعداد زیادی حباب تشکیل شود. هنگامی که فشار بیشتر به فشار بخار اشباع شده در دمای کار روغن کاهش می یابد، روغن به سرعت تبخیر می شود و تعداد زیادی حباب تولید می کند. این حباب ها در روغن مخلوط می شوند و در نتیجه حفره ایجاد می شود که باعث می شود روغن اولیه در خط لوله پر شده یا اجزای هیدرولیک ناپیوسته شوند. این پدیده به طور کلی کاویتاسیون نامیده می شود.

کاویتاسیون به طور کلی در درگاه شیر و ورودی روغن پمپ هیدرولیک رخ می دهد. هنگامی که روغن از مسیر باریک دریچه شیر عبور می کند، سرعت جریان مایع افزایش می یابد و فشار به شدت کاهش می یابد و ممکن است حفره ایجاد شود. اگر ارتفاع نصب پمپ هیدرولیک خیلی زیاد باشد، قطر داخلی لوله مکش روغن خیلی کوچک باشد، مقاومت مکش روغن خیلی زیاد باشد یا سرعت چرخش پمپ هیدرولیک خیلی زیاد باشد و مکش روغن زیاد باشد، ممکن است حفره ایجاد شود. ناکافی است

پس از ایجاد کاویتاسیون در سیستم هیدرولیک، حباب‌هایی همراه با روغن به ناحیه فشار بالا جریان می‌یابند که تحت فشار بالا به سرعت می‌ترکند و ذرات مایع اطراف با سرعت بالا حفره را پر می‌کنند. برخورد با سرعت بالا بین ذرات مایع یک ضربه هیدرولیکی موضعی ایجاد می کند که باعث می شود فشار و دمای محلی به شدت افزایش یابد و در نتیجه لرزش و نویز قوی ایجاد شود.

به دلیل ضربه طولانی مدت هیدرولیکی و دمای بالا و همچنین خوردگی شدید گاز خروجی از روغن، ذرات فلزی روی سطح دیواره لوله و اجزای نزدیک محل تراکم حباب کنده می شوند. این خوردگی سطحی ناشی از کاویتاسیون را کاویتاسیون می گویند.