روش تشخیص مقاومت:

اول ، بازرسی ظاهر

بررسی کنید که علائم واضح است ، رنگ محافظ دست نخورده ، بدون سوزش ، زخم ، ترک و خوردگی است و مقاومت در تماس نزدیک با پین است. برای پتانسیلومترها نیز باید بررسی کنید که شافت چرخان انعطاف پذیر ، الاستیک و راحت است. اگر سوئیچ وجود دارد ، بررسی کنید که آیا عملکرد سوئیچ طبیعی است و غیره.

دوم ، تشخیص مولتی متر

1. هنگام قضاوت در مورد اینکه آیا مقاومت با یک مولتی متر شاعر خوب یا بد است ، ابتدا باید دنده اندازه گیری را انتخاب کنید ، و سپس دستگیره دنده بزرگنمایی را در دنده مناسب قرار دهید. به طور کلی ، چرخ دنده RX1 را می توان برای مقاومتهای زیر 100 اهم انتخاب کرد ، دنده RX10 برای مقاومتهای بین 100 اهم و 1KOHMS ، دنده RX100 برای مقاومتهای بین 1KOHMS و 10KOHMS ، دنده RX1K برای مقاومتهای بالاتر از 100 کیلووهم.

2. پس از انتخاب دنده اندازه گیری ، چرخ دنده مقاومت مولتی متر تا 0 را کالیبراسیون کنید. روش کالیبراسیون 0 است: اتصال کوتاه میله های فلزی دو پروب مولتی متر ، و مشاهده کنید که آیا نشانگر به موقعیت 0 نمی رسد ، اگر در موقعیت 0 قرار نگیرد ، تنظیم کننده دستگیره تنظیم صفر است تا نقطه را به سمت موقعیت 0 مقاومت نشان دهد.

3. سپس ، دو پروب مولتی متر را به ترتیب به دو انتهای مقاومت وصل کنید و پروب ها باید به مقیاس مقاومت مربوطه اشاره کنند. اگر پروب ها بی حرکت و ناپایدار باشند ، یا مقدار مشخص شده با مقدار مشخص شده روی مقاومت تفاوت زیادی داشته باشد ، به این معنی است که مقاومت آسیب دیده است.

4. هنگام قضاوت در مورد اینکه آیا مقاومت با یک مولتی متر دیجیتال خوب یا بد است ، ابتدا دستگیره دنده مولتی متر را به دنده مناسب آهن آهن تنظیم کنید. به طور کلی ، 200 چرخ دنده را می توان برای مقاومت های زیر 200 اهم انتخاب کرد ، اهم 200-2k اهم را می توان برای چرخ دنده های 2K انتخاب کرد ، اهم 20-20 کیلوگرم برای چرخ دنده های 20K قابل انتخاب است ، اما 200k-200 متر اهم را می توان برای 2M OHMS انتخاب کرد. مقاومت 2m-20m اهم 20 متر است و مقاومت 20 متر اهم یا بیشتر 200 متر است.

محتوای معرفی شده در بالا روش تشخیص کیفیت مقاومت است. از طریق این روشهای تشخیص ساده ، می توانید به سرعت کیفیت مقاومت را تشخیص دهید ، که این امر راحتی زیادی را برای استفاده شما به ارمغان می آورد.

این پدیده هنگام شکسته شدن مقاومت چیست؟

هنگامی که مقاومت شکسته می شود ، به طور کلی مقاومت بزرگتر می شود و برخی از آنها کوچکتر می شوند ، یا بیشتر آنها باز هستند.

مقاومت دمنده چه علامتی شکسته است؟

مقاومت دمنده عمدتا سرعت دمنده را کنترل می کند. اگر مقاومت دمنده شکسته شود ، سرعت دمنده در چرخ دنده های مختلف یکسان است. پس از شکسته شدن مقاومت دمنده ، دستگیره کنترل حجم هوا عملکرد تنظیم سرعت خود را از دست می دهد. این امر منجر به عدم توانایی در تنظیم خروجی هوا خواهد شد. هیچ دنده 1234 وجود ندارد ، فقط یک خروجی هوا. این باید یک خروجی هوا بزرگ باشد. همچنین برخی از طرفداران وجود دارند که مستقیماً کار نمی کنند.

هنگامی که واریستور طبیعی است ، مقاومت آن بی نهایت است. به طور موازی در هر دو انتهای منبع تغذیه متصل می شود ، که نقش حفاظت از ولتاژ را ایفا می کند. هنگامی که ولتاژ ورودی از مقدار مشخصی فراتر می رود ، مقاومت آن به طور ناگهانی کوچکتر می شود و باعث می شود مدار کوتاه باشد ، به اجبار فیوز را کوتاه کند و نقش محافظت از لوازم الکتریکی را بازی کند. در شرایط عادی ، سیلیکون سریع اینورتر به راحتی شکستن است. اگر سیلیکون یکسو کننده شکسته شود ، احتمالاً ولتاژ ناگهانی یا بیش از حد وجود دارد. به دلیل اختلال ماشه ناشی از اختلال بار و نوسانات برق ، سیلیکون یکسو کننده نیز آسیب خواهد دید و مشکلات خاص باید با توجه به وضعیت آسیب ، مورد تجزیه و تحلیل قرار گیرد.

دلیل مقاومت در برابر فن های تهویه مطبوع خودرو به طور مداوم از بین می رود.

1 ، کمپرسور یا مدار کنترل ناشی از اتصال کوتاه.

2 ، موتور کندانسور ، کلاچ الکترومغناطیسی کمپرسور ، خرابی موتور تبخیر کننده.

3. فیوز فن تهویه مطبوع خودرو ، الزامات را برآورده نمی کند و مقدار فعلی اندک است.

4. یک مدار کوتاه در سیستم تهویه مطبوع وجود دارد که به دلیل بار کمپرسور بیش از حد ایجاد می شود.