شیر برقی پایلوت بیل مکانیکی شاگونگ قرقره شیر برقی SV38-38 شیر کارتریج

کاربرد شیر کارتریج رزوه ای هیدرولیک در ماشین آلات ساختمانی

2.1 کاربرد در پمپ هیدرولیک

اولین شیرهای کارتریج رزوه ای در پمپ های هیدرولیک استفاده می شد. از آنجا که پمپ هیدرولیک نیاز به یکپارچه سازی شیر هیدرولیک دارد، که نیاز به کوچک بودن شیر هیدرولیک دارد، بنابراین شیر تسکین کارتریج رزوه ای توسعه یافته است. باید گفت که شیر تسکین کارتریج رزوه ای اولین توسعه و کاربرد قدیمی ترین شیر کارتریج رزوه ای است و سپس شیر چک کارتریج رزوه ای و دریچه گاز کارتریج رزوه ای در پمپ های هیدرولیک استفاده می شود. پمپ های هیدرولیک مدرن دارای بسیاری از دریچه های کارتریج رزوه ای هستند که در آنها یکپارچه شده است، ساختار و نمودار شماتیک یک پمپ متغیر بسته در شکل 3 نشان داده شده است، بیش از ده ها شیر کارتریج رزوه ای در آنها یکپارچه شده است. شیر تسکین دهنده درج پیچ برای تنظیم حداکثر فشار پمپ هیدرولیک اصلی و پمپ شارژ مجدد استفاده می شود. شیر چک کارتریج رزوه ای برای کنترل باز شدن یا برش مدار روغن استفاده می شود. دریچه توقف نوع پلاگین رزوه ای برای اتصال پورت های روغن A و B در هنگام خرابی سیستم استفاده می شود تا کشیدن یا کشش ماشین آلات ساختمانی را تسهیل کند. شیر کاهش فشار دیفرانسیل درج پیچ برای تنظیم فشار خروجی پمپ برای تغییر با فشار بار استفاده می شود. با پیشرفت مداوم فناوری شیر کارتریج رزوه ای، یک شیر چند منظوره که مخصوص پمپ طراحی شده است، ساخته شده است که عملکرد 4 دریچه مانند شیر تسکین کارتریج رزوه ای، شیر فشار شکن دیفرانسیل کارتریج رزوه ای، شیر چک کارتریج رزوه ای و شیر چک کارتریج رزوه ای را یکپارچه می کند. سوپاپ گلوب کارتریج رزوه ای.

2.2 کاربرد در موتور هیدرولیک

شیرهای کارتریج رزوه ای نیز اغلب در موتورهای هیدرولیک (مخصوصا موتورهای بسته) استفاده می شوند. ساختار یک موتور متغیر بسته دارای چهار دریچه کارتریج رزوه ای است که در آن یکپارچه شده است. دریچه کمکی درج پیچ برای تنظیم فشار تعویض روغن سیستم استفاده می شود. شیر شاتل درج رشته ای برای وارد کردن روغن فشار در سمت فشار بالا به پورت P شیر کنترل جهت الکترومغناطیسی استفاده می شود. سوپاپ کنترل جهت الکترومغناطیسی درج رشته ای برای کنترل جابجایی موتور استفاده می شود، شیر شاتل سه حالته درج رزوه ای، همچنین به عنوان شیر شاتل روغن داغ درج رشته ای شناخته می شود، به هر دو انتهای موتور مدار بسته متصل می شود. انتقال مثبت و منفی سیستم تضمین می کند که طرف فشار بالا مقدار معینی روغن را به مخزن بازگرداند تا خنک کننده حلقه بسته شود.