R210-7 R220-3 دریچه تسکین دهنده بیل مکانیکی XJBN-00653 شیر هیدرولیک

پس از قرار دادن انژکتور در سر سیلندر ، حلقه O میانی در سه حلقه O ، عبور روغن را در سر سیلندر به داخل گذرگاه روغن و عبور روغن از هم جدا می کند (قسمت بالایی عبور روغن است). از آنجا که فشار روغن عبور از روغن روغن بالاتر از عبور برگه روغن است ، هنگامی که حلقه O وسط شکسته می شود ، روغن موجود در عبور روغن روغن به داخل گذرگاه برگه نشت می شود و از این طریق فشار در عبور روغن را افزایش می دهد. هنگامی که خاموش شدن خاموش است ، فشار در عبور روغن برگشتی به عبور روغن ورودی معکوس می شود ، به طوری که فشار روغن قبل از سوراخ اندازه گیری تزریق نمی تواند به موقع به فشار روغن از آتش سوزی کاهش یابد و در نتیجه باعث ایجاد مشکلات شعله شود. شدت آسیب حلقه O با مدت طولانی و کوتاه شعله متفاوت است. پس از وقوع گسل ، تعیین اینکه کدام سیلندر از حلقه O میانه انژکتور آسیب دیده است ، دشوار است و لازم است تا به تدریج انژکتور را برای بازرسی بیرون بکشید تا علت پیدا شود. هنگام تعویض حلقه O آسیب دیده ، حلقه O باید به درستی در شیار انژکتور نصب شود و نمی تواند پیچ ​​خورده باشد. قبل از بارگیری سر سیلندر باید با روغن پوشانده شود. از آنجا که انژکتور بیرون کشیده شده و بارگیری مجدد می شود ، به طور کلی ، در صورت عدم اندازه گیری بسیار ایمن ، سکته مغزی پیستور انژکتور باید دوباره تنظیم شود.