سنسور فشار سوخت الکترونیکی 1850351C1 برای روغن کامیون فورد

سنسور فشار روغن الکترونیکی شامل یک تراشه سنسور فشار فیلم ضخیم ، یک مدار پردازش سیگنال ، پوسته ، یک دستگاه مدار ثابت و دو سرب (خط سیگنال و خط زنگ) است. مدار پردازش سیگنال شامل مدار منبع تغذیه ، مدار جبران سنسور ، مدار تنظیم صفر ، مدار تقویت کننده ولتاژ ، مدار تقویت کننده جریان ، مدار فیلتر و مدار زنگ است.

1. سنسور فشار روغن روی عبور اصلی روغن موتور نصب شده است. هنگامی که موتور در حال کار است ، دستگاه اندازه گیری فشار فشار روغن را تشخیص می دهد ، سیگنال فشار را به یک سیگنال الکتریکی تبدیل می کند و آن را به مدار پردازش سیگنال می فرستد. پس از تقویت ولتاژ و تقویت جریان ، سیگنال فشار تقویت شده از طریق یک خط سیگنال به نشانگر فشار روغن متصل می شود و نسبت جریان های عبور از دو سیم پیچ در نشانگر فشار روغن را تغییر می دهد ، بنابراین نشان دهنده فشار روغن موتور است. سیگنال فشار تقویت شده توسط ولتاژ و جریان نیز با ولتاژ زنگ خطر در مدار زنگ مقایسه می شود. هنگامی که از ولتاژ زنگ هشدار پایین تر است ، مدار هشدار از سیگنال زنگ هشدار خارج می شود و لامپ زنگ را از طریق خط زنگ هشدار می دهد.

2. حالت سیم کشی سنسور فشار روغن الکترونیکی کاملاً با سنسور مکانیکی سنتی سازگار است ، که می تواند سنسور فشار مکانیکی را جایگزین کند و مستقیماً با نشانگر فشار روغن خودرو و لامپ زنگ هشدار کم ولتاژ ارتباط برقرار کند تا فشار روغن موتور دیزل خودرو را نشان دهد و سیگنال های زنگ هشدار کم را فراهم کند. در مقایسه با سنسور فشار سنتی فشار روغن پیزوره ای ، سنسور فشار روغن الکترونیکی خودرو از مزایای استفاده از قطعات متحرک مکانیکی (یعنی هیچ تماسی) ، دقت بالا ، قابلیت اطمینان بالا و عمر طولانی برخوردار است و نیازهای توسعه الکترونیک اتومبیل را برآورده می کند.

3. از آنجا که محیط کار اتومبیل ها بسیار سخت است ، الزامات سنسورها بسیار سختگیرانه است. در طراحی سنسورهای نیروی روغن الکترونیکی خودرو ، نه تنها انتخاب دستگاه های اندازه گیری فشار با مقاومت در برابر دمای بالا ، مقاومت در برابر خوردگی و دقت بالا ، بلکه انتخاب قطعات با عملکرد قابل اعتماد و دامنه دمای کار گسترده و همچنین اقدامات ضد مداخله در مدار برای بهبود قابلیت اطمینان سنسورها انتخاب می شود.