اصل سنسور دمای آب:

سنسور دمای آب بخش مهمی از سیستم کنترل موتور خودرو است که می تواند دما را به یک سیگنال الکتریکی تبدیل کرده و آن را به ماژول کنترل موتور خودرو منتقل کند. با افزایش دمای آب ، آب گسترش می یابد و ظرفیت گرمای خاص آب بزرگتر می شود و در نتیجه مقاومت بیشتری از سنسور دمای آب ایجاد می شود. این تغییر مقاومت توسط ماژول کنترل موتور تشخیص داده می شود ، که پارامترهایی مانند تزریق سوخت و زمان احتراق را کنترل می کند. در عین حال ، سنسور دمای آب همچنین می تواند دمای ضد یخ را تشخیص دهد و به راننده کمک می کند تا وضعیت کار موتور و وضعیت کار سیستم خنک کننده را درک کند.
به طور خلاصه ، اصل کار سنسور دمای آب مبتنی بر انبساط حرارتی و خصوصیات انقباض سرما آب است. با افزایش دمای آب ، گسترش آب باعث می شود مقاومت سنسور دمای آب بزرگتر شود و تغییر مقاومت توسط ماژول کنترل موتور تشخیص داده می شود ، بنابراین وضعیت کار موتور را کنترل می کند.
سنسور سطح آب موجود در ظرف سیگنال سطح آب نمد را به کنترلر منتقل می کند و رایانه در کنترل کننده سیگنال سطح آب اندازه گیری شده را با سیگنال تنظیم شده برای به دست آوردن انحراف مقایسه می کند ، و سپس دستورالعمل های "باز" ​​و "بستن" را با توجه به ماهیت انحراف به شیر برقی تأمین می کند تا اطمینان حاصل شود که ظرف به سطح آب تنظیم می شود. پس از اتمام روش مصرف آب ، رایانه در قسمت کنترل دما دستور "باز" ​​را به شیر برقی که محیط گرما را تأمین می کند صادر می کند ، بنابراین سیستم شروع به گرم کردن آب در ظرف می کند. برای تنظیم دما کنترل کننده دستور بستن شیر ، قطع منبع گرما را صادر کرد و سیستم وارد حالت حفظ گرما شد. در فرآیند برنامه نویسی ، برای اطمینان از اینکه سیستم به سطح آب سالم نرسد ، تنظیم کننده الکتریکی منبع حرارت کنترل شیر را باز نمی کند ، به طوری که از اتلاف گرما و تصادفات جلوگیری شود.
سنسور دمای آب و سطح آب از یک قسمت کنترل کننده دما و یک قسمت کنترل سطح آب تشکیل شده است و با یک دستگاه رفع فشار در جلوی دریچه برقی و یک بخاری صدا خفه کن برای گرم کردن مطابقت دارد. سنسور دمای آب خودرو بر روی ژاکت آب بلوک موتور یا سر سیلندر نصب شده و برای اندازه گیری دمای خنک کننده موتور در تماس مستقیم با مایع خنک کننده است. سنسور دما مورد استفاده در دماسنج خنک کننده یک ترمیستور ضریب دمای منفی (NTC) است که با افزایش دما ، مقاومت آن کاهش می یابد ، با یک سیم متصل به ECU. دیگری سیم دامان است