مناسب برای سنسور سوئیچ فشار سوخت فولکس واگن Jetta 51CP06-04

دریچه گاز موتور موتور از طریق پدال شتاب دهنده توسط راننده کنترل می شود تا مصرف هوا از موتور را تغییر دهد و در نتیجه کنترل موتور را کنترل کند. افتتاح دریچه گاز مختلف اتومبیل ، شرایط عملکردی مختلف موتور را نشان می دهد.

تشخیص سنسور موقعیت دریچه گاز با خروجی مقاومت متغیر خطی

(1) ساختار و مدار

سنسور موقعیت دریچه گاز مقاومت متغیر خطی یک پتانسیلومتر خطی است و تماس کشویی پتانسیومتر توسط شافت دریچه گاز رانده می شود.

در زیر دهانه دریچه گاز مختلف ، مقاومت پتانسیومتر نیز متفاوت است ، بنابراین باز کردن دریچه گاز به سیگنال ولتاژ و ارسال آن به ECU. از طریق سنسور موقعیت دریچه گاز ، ECU می تواند سیگنال های ولتاژ را به طور مداوم در حال تغییر به دست آورد که تمام زوایای باز دریچه گاز را از کاملاً بسته تا کاملاً باز و میزان تغییر دهانه دریچه گاز باز می کند ، تا در مورد شرایط عملیاتی موتور دقیق تر قضاوت کند. به طور کلی ، در این سنسور موقعیت دریچه گاز ، یک IDL تماس با بیکار نیز برای قضاوت در مورد وضعیت کار بیکار موتور وجود دارد. بشر

(2) بازرسی و تنظیم سنسور موقعیت دریچه گاز مقاومت متغیر خطی

① تشخیص تداوم تماس بیکار ، سوئیچ احتراق را به موقعیت "خاموش" تبدیل کنید ، کانکتور سیم سنسور موقعیت دریچه گاز را جدا کنید و تداوم تماس IDL را در اتصال سنسور موقعیت دریچه گاز با یک مولتی متر Ω اندازه گیری کنید. هنگامی که دریچه دریچه گاز کاملاً بسته است ، پایانه های IDL-E2 باید به هم وصل شوند (مقاومت 0 است). هنگامی که دریچه گاز باز است ، نباید بین پایانه های IDL-E2 هدایت شود (مقاومت است). در غیر این صورت ، سنسور موقعیت دریچه گاز را جایگزین کنید.

② مقاومت پتانسیومتر خطی را اندازه گیری کنید.

سوئیچ احتراق را به حالت خاموش تبدیل کنید ، کانکتور سیم سنسور موقعیت دریچه گاز را جدا کرده و مقاومت پتانسیلومتر خطی را با دامنه ω مولتی متر اندازه گیری کنید ، که باید با افزایش باز شدن دریچه گاز به صورت خطی افزایش یابد.