سوپاپ سوپاپ برقی SV10-24 رزوه ای دریچه معکوس کارتریج شیر

مزایای شیرهای کارتریج سیستم هیدرولیک
     

از آنجایی که شیر منطقی کارتریج در داخل و خارج از کشور استاندارد شده است، اعم از استاندارد بین المللی ISO، DIN 24342 آلمان و کشور ما (استاندارد GB 2877) اندازه نصب رایج در دنیا را تعیین کرده اند که می تواند باعث شود قطعات کارتریج سازندگان مختلف بتوانند قابل تعویض باشد و ساختار داخلی شیر را در بر نگیرد، که به طراحی شیر هیدرولیک فضای وسیعی برای توسعه می دهد.
     

دریچه منطقی کارتریج به راحتی قابل ادغام است: چندین جزء را می توان در یک بدنه بلوک متمرکز کرد تا یک سیستم کنترل منطقی هیدرولیک را تشکیل دهد که می تواند وزن سیستم متشکل از دریچه های فشار، جهت و جریان معمولی را 1/3 به 1/ کاهش دهد. 4، و راندمان را می توان 2٪ تا 4٪ افزایش داد.

سرعت واکنش سریع: از آنجایی که شیر کارتریج یک ساختار شیر صندلی است، قرقره به محض خروج از صندلی شروع به عبور روغن می کند. برعکس، ساختار شیر کشویی باید قبل از شروع به اتصال مدار روغن، مقدار پوشش را تمام کند و زمان تکمیل فشار محفظه کنترل و باز کردن شیر کارتریج تنها حدود 10 میلی ثانیه است و سرعت واکنش سریع است.
       

بررسی اجمالی شیر برقی

شیر برقی یک تجهیزات صنعتی است که توسط الکترومغناطیسی کنترل می شود، برای کنترل اجزای اصلی اتوماسیون سیال استفاده می شود، متعلق به محرک است، به هیدرولیک، پنوماتیک محدود نمی شود. در سیستم های کنترل صنعتی برای تنظیم جهت رسانه، جریان، سرعت و سایر پارامترها استفاده می شود. شیر برقی را می توان با مدارهای مختلف ترکیب کرد تا به کنترل مورد نظر رسید و دقت و انعطاف پذیری کنترل را تضمین کرد. انواع مختلفی از شیرهای برقی وجود دارد، شیرهای برقی مختلف در موقعیت های مختلف سیستم کنترل نقش دارند، رایج ترین آنها عبارتند از شیرهای چک، شیرهای ایمنی، شیرهای کنترل جهت، شیرهای تنظیم سرعت و غیره.

شیر برقی دارای یک محفظه بسته است، یک سوراخ را در موقعیت های مختلف باز کنید، هر سوراخ به یک لوله متفاوت متصل است، وسط حفره یک پیستون است، دو طرف آن دو آهنربای الکتریکی است، که بدنه شیر برق دار سیم پیچ آهنربا به کدام سمت جذب می شود. به کدام سمت، با کنترل حرکت بدنه سوپاپ برای باز کردن یا بستن سوراخ‌های تخلیه روغن مختلف، و سوراخ ورودی روغن معمولاً باز است، روغن هیدرولیک وارد لوله تخلیه روغن متفاوتی می‌شود، سپس از طریق فشار روغن فشار روغن را فشار می‌دهد. پیستون سیلندر، پیستون به نوبه خود میله پیستون را به حرکت در می آورد، میله پیستون دستگاه مکانیکی را به حرکت در می آورد. به این ترتیب حرکت مکانیکی با کنترل جریان آهنربای الکتریکی کنترل می شود.