سنسور فشار EX200-5ZAX120 4332040 برای قطعات بیل مکانیکی هیتاچی

سنسور داخلی

از دهه 1980، صنعت خودروسازی داخلی فناوری پیشرفته خارجی و فناوری تولید حسگر تطبیق آن را معرفی کرده است که اساساً نیازهای تطبیق وسایل نقلیه کوچک و سطح پایین داخلی را برآورده کرده است. به دلیل شروع دیرهنگام آن، هنوز سریال سازی و تطبیق شکل نگرفته است و هنوز یک صنعت مستقل تشکیل نداده است و هنوز به شرکت های ابزارآلات خودرو وابسته است.

بسیاری از خودروها، خودروهای سبک و برخی کامیون‌ها از محصولات الکترونیکی جدید استفاده می‌کنند که به تعداد زیادی سنسور سطح بالای خودرو نیاز دارند. با این حال، بالاترین سطح محصولات حسگر خودرو در چین بیش از 10 سال از محصولات مشابه خارج از کشور عقب تر هستند و بیش از 500000 مجموعه از سنسورهای خودرو با عملکرد بالا هر ساله وارد می شود.

بسیاری از تولیدکنندگان حسگر برای افزایش رقابت پذیری محصولات خود، راه سرمایه گذاری مشترک با همان صنعت خارجی را در پیش گرفته اند، فناوری پیشرفته حسگر خارجی را هضم و جذب کرده و محصولات خود را ارتقاء داده اند، بنابراین به تدریج توسعه یافته و گسترش می یابند و برخی نیز به پایین دستی تبدیل شده اند. تامین کنندگان چندین تولید کننده عمده سیستم "EFI". با این حال، اکثریت قریب به اتفاق شرکت ها تنها از تولید سایر سنسورهای خودرویی حمایت می کنند که در وضعیت کم سود، تک محصولی و کیفیت و سطح فنی پایین محصول قرار دارند.

با رشد سریع تولید خودروهای داخلی، تقاضای صنعت خودروی داخلی برای سنسورها و گیربکس ها و ابزارهای پشتیبانی کننده آنها نیز در چند سال آینده به شدت افزایش خواهد یافت، بنابراین تحقق بومی سازی سنسورهای خودرو ضروری است. برای انطباق با این وضعیت، تمرکز بر توسعه سنسورهای جدید مانند فشار، دما، جریان و جابجایی و حل سنسورهای مورد نیاز سیستم EFI، سیستم فاضلاب تهویه مطبوع و سیستم رانندگی خودکار برای صنعت خودرو، یک کار فوری است. در اسرع وقت سنسور خودرو یک محصول پشتیبانی ثانویه برای کارخانه خودروسازی است و باید به صورت سیستمی وارد کارخانه خودروسازی شود. قدرت تامین کننده سیستم درجه یک به نام تجاری OEM مربوط می شود، بنابراین لازم است یک پلت فرم سیستم ایجاد شود تا توسعه سنسورها با سیستم را هدایت کند.