شیر کارتریج نخ XYF10-06 برای ماشین آلات ساخت جرثقیل

علل اصلی سر و صدا و لرزش

1 سر و صدای ایجاد شده توسط سوراخ ها

هنگامی که هوا به دلایل مختلف به داخل روغن مکیده می شود یا زمانی که فشار روغن کمتر از فشار اتمسفر است، مقداری از هوای حل شده در روغن رسوب می کند و حباب هایی ایجاد می کند. این حباب ها در ناحیه کم فشار بزرگتر هستند و هنگامی که همراه با روغن به ناحیه پرفشار جریان می یابند، فشرده می شوند و ناگهان حجم آن کوچکتر می شود یا حباب ها از بین می روند. برعکس، اگر حجم در ابتدا در ناحیه پرفشار کم باشد، اما هنگامی که به ناحیه کم فشار می‌رود، ناگهان افزایش می‌یابد، حجم حباب‌ها در روغن به سرعت تغییر می‌کند. تغییر ناگهانی حجم حباب باعث ایجاد نویز می شود و از آنجایی که این فرآیند در یک لحظه اتفاق می افتد، باعث ضربه و لرزش هیدرولیکی موضعی می شود. سرعت و فشار پورت شیر ​​پایلوت و پورت شیر ​​اصلی شیر خلبانی بسیار متفاوت است و حفره به راحتی رخ می دهد و در نتیجه صدا و لرزش ایجاد می شود.

2 سر و صدای ایجاد شده در اثر ضربه هیدرولیک

هنگامی که شیر خلبان تخلیه می شود، صدای ضربه فشار به دلیل افت ناگهانی فشار در مدار هیدرولیک ایجاد می شود. هر چه شرایط کاری پرفشار و ظرفیت زیاد بیشتر باشد، صدای ضربه بیشتر می شود که ناشی از کوتاه بودن زمان تخلیه شیر سرریز و ضربه هیدرولیکی است. در حین تخلیه، به دلیل تغییر سریع دبی روغن، فشار به طور ناگهانی تغییر می کند و در نتیجه امواج فشار وارد می شود. موج فشاری یک موج ضربه ای کوچک است که صدای کمی تولید می کند، اما زمانی که با روغن به سیستم منتقل می شود، اگر با هر قطعه مکانیکی طنین انداز شود، ممکن است لرزش و صدا را افزایش دهد. بنابراین، هنگامی که صدای ضربه هیدرولیک رخ می دهد، معمولاً با لرزش سیستم همراه است.

الزامات اصلی برای شیر تسکین عبارتند از: محدوده تنظیم فشار زیاد، انحراف تنظیم فشار کوچک، نوسان فشار کوچک، عملکرد حساس، ظرفیت اضافه بار زیاد و نویز کم.