سنسور سوئیچ فشار سوخت ولوو دیترویت 23511176

(1) ساختار و مدار

سنسور موقعیت دریچه گاز با خروجی روشن و خاموش نیز سوئیچ دریچه گاز نامیده می شود. دارای دو جفت کنتاکت، یعنی کنتاکت بیکار (IDL) و کنتاکت بار کامل (PSW). یک بادامک کواکسیال با دریچه گاز باز و بسته شدن دو کنتاکت سوئیچ را کنترل می کند. هنگامی که سوپاپ دریچه گاز در وضعیت کاملا بسته قرار دارد، IDL تماس بیکار بسته است و ECU قضاوت می کند که موتور با توجه به سیگنال بسته شدن سوئیچ دور آرام، در شرایط بیکاری قرار دارد، به طوری که مقدار پاشش سوخت را مطابق با آن کنترل می کند. الزامات شرایط کار بیکار؛ هنگامی که دریچه گاز باز می شود، کنتاکت بیکار باز می شود و ECU تزریق سوخت را در شرایط انتقال از سرعت بیکار به بار سبک با توجه به این سیگنال کنترل می کند. کنتاکت تمام بار همیشه در محدوده از وضعیت کاملا بسته دریچه گاز تا دهانه وسط و کوچک باز است. هنگامی که دریچه گاز تا یک زاویه خاص باز می شود (55 برای تویوتا 1G-EU)، کنتاکت تمام بار شروع به بسته شدن می کند و سیگنالی مبنی بر اینکه موتور در شرایط کار با بار کامل است به ECU ارسال می کند و ECU غنی سازی تمام بار را انجام می دهد. با توجه به این سیگنال کنترل کنید. سنسور موقعیت دریچه گاز با خروجی سوئیچ برای سیستم کنترل الکترونیکی موتور تویوتا 1G-EU.

(2) سنسور موقعیت دریچه گاز را با خروجی روشن و خاموش بررسی و تنظیم کنید.

① تداوم بین پایانه های اتوبوس را بررسی کنید.

سوئیچ استارت را در موقعیت "خاموش" قرار دهید، کانکتور سنسور موقعیت دریچه گاز را از برق بکشید و یک ضخامت سنج با ضخامت مناسب بین پیچ حد دریچه گاز و اهرم حد قرار دهید. تداوم تماس بیکار و تماس بار کامل را در کانکتور سنسور موقعیت دریچه گاز با مولتی متر Ω اندازه گیری کنید.

هنگامی که دریچه گاز کاملاً بسته است، IDL تماس بیکار باید روشن شود. هنگامی که دریچه گاز کاملاً باز یا تقریباً کاملاً باز است، PSW تماس با بار کامل باید روشن شود. در دهانه های دیگر، هر دو کنتاکت باید نارسانا باشند. جزئیات در جدول 1 نشان داده شده است. در غیر این صورت، سنسور موقعیت دریچه گاز را تنظیم یا تعویض کنید.