بیل مکانیکی قابل اجرا PC35 PC40 PC45 شیر برقی چرخشی 172456-73580

خطاهای رایج بیل مکانیکی

اولین:دمای آب موتور بالاست، پس از برداشتن ترموستات، باید سوراخ زیر صندلی ترموستات را با چوب ببندید تا از چرخش آب گرم جلوگیری شود.

دومین:پمپ دنده ای طرف مجزا برای تولید ورودی مکش خلاء.حجم سمت اکستروژن کوچکتر می شود و فشار تولید می کند که خروجی تخلیه است.پشت صفحه شیر 3 فونت همیشه رو به خروجی تخلیه است.تحت فشار روغن تحت فشار، صفحه سوپاپ نیروی محوری فشردن چرخ دنده را تولید می کند و مهر و موم را تقویت می کند.همچنین عملکرد جبران خودکار نیروی فشرده سازی پس از سایش را دارد.

سوم:کوچکترین هسته در دسته خلبان عمدتاً نقش میکرو عملیات را ایفا می کند.

چهارم：قطعات فردی اغلب مسدود شده است، باید بررسی کنید که آیا جاده توسط لایه برداری داخلی گرفته شده است.

پنج：وسط فنر میل سوپاپ توزیع کننده نازکتر از حلقه بیرونی است که باید نقش بافر کننده ضربه را در انتهای حرکت حرکتی ایفا کند و آستین وسط حرکت میل سوپاپ را محدود می کند.

شش：قضاوت کلی در مورد براده های آهن: 1، سیلندر روغن براق است، به دلیل سرعت کم، هیچ از دست دادن درخشندگی وجود ندارد.2، Fau توسط پمپ، یا یاطاقان موتور، به دلیل چرخش با سرعت بالا، کسل کننده تولید می شود.

   هفت：فشار خلبان ثانویه طبیعی است، اما عمل کند است، چکش خودرو، باید در نظر بگیرد که آیا در دسته خلبان کثیفی وجود دارد تا ضربه آن محدود شود، به طوری که ضربه کاهش می یابد (حتی اگر حداکثر کارکرد)، اگرچه فشار به اندازه کافی، جریان ناکافی است، نیروی وارد بر ساقه سوپاپ کافی نیست، باز شدن ساقه سوپاپ کافی نیست، عمل مربوطه کند خواهد بود.

یک حرکت آهسته یا بی حرکت است.فشار ثانویه سرب مربوطه کمتر از 20 کیلوگرم است.

     هشت: هنگام تعویض مهر و موم روغن دسته، هسته کوچک سمت پایین به پایین افتاد، نه در سوراخ میل سوپاپ، و با یک سیم آهنی بلند و ضخیم با اختلاف کمی در محل جایگزین شد.

  نه: شیر برقی متناسب با پمپ اصلی K3V در شیر برگشتی معکوس است: فشار وسیله نقلیه کم خواهد بود، فشار خلبان بسیار زیاد است و همچنین ماشین را نگه می دارد.

   ده:در مورد ضعف راه رفتنبرای وسایل نقلیه ای که برای مدت طولانی در ساحل پارک شده اند، شفت مسیر تا حد مرگ زنگ می زند و باعث مقاومت زیادی در راه رفتن می شود.ضعیف.اندازه گیری: شفت مسیر را تعویض کنید.