به طور معمول سوپاپ الکترومغناطیسی بسته SV08-22

خرابی دریچه solenoid به طور مستقیم بر عملکرد شیر سوئیچینگ و شیر تنظیم تأثیر می گذارد. نارسایی رایج این است که دریچه solenoid عمل نمی کند ، بنابراین باید از جنبه های زیر مورد بررسی قرار گیرد:

1.

2. اگر سیم پیچ دریچه solenoid سوخته است ، سیم کشی شیر Solenoid را برداشته و آن را با یک مولتی متر اندازه گیری کنید. اگر مدار باز باشد ، سیم پیچ دریچه solenoid سوخته می شود. دلیل این امر این است که سیم پیچ مرطوب است ، که منجر به عایق ضعیف و نشت مغناطیسی می شود و در نتیجه جریان بیش از حد در سیم پیچ و سوزش ایجاد می شود ، بنابراین لازم است از ورود آب باران به دریچه solenoid جلوگیری شود. علاوه بر این ، بهار خیلی سخت است ، نیروی واکنش خیلی زیاد است ، تعداد چرخش سیم پیچ خیلی کوچک است و نیروی مکش کافی نیست ، که می تواند باعث سوزاندن سیم پیچ نیز شود. در صورت درمان اضطراری ، می توان دکمه دستی روی کویل را از موقعیت "0" در عملکرد عادی به موقعیت "1" تبدیل کرد تا شیر را باز کند.

3. دریچه solenoid گیر کرده است: ترخیص مناسب بین آستین قرقره و هسته دریچه دریچه solenoid بسیار کوچک است (کمتر از 0.008 میلی متر) ، که به طور کلی در یک قطعه مونتاژ می شود. هنگامی که ناخالصی های مکانیکی یا روغن روغن کاری خیلی کمی وجود دارد ، گیر کردن آن آسان است. از روش درمانی می توان برای ضرب و شتم سیم فولادی از سوراخ کوچک در سر استفاده کرد تا آن را به عقب برگرداند. محلول اساسی این است که شیر برقی را از بین ببرید ، هسته دریچه و آستین هسته دریچه را بیرون بیاورید و آن را با CCI4 تمیز کنید تا هسته دریچه به طور انعطاف پذیر در آستین شیر حرکت کند. در هنگام جداسازی ، باید به دنباله مونتاژ و موقعیت سیم کشی خارجی هر مؤلفه توجه شود تا مجدداً مجدداً و سیم را مجدداً جمع کنید. همچنین ، بررسی کنید که آیا سوراخ اسپری روغن سمپاش غبار روغن مسدود شده است و آیا روغن روغن کاری کافی است یا خیر.

4. نشت هوا: نشت هوا باعث فشار کافی هوا خواهد شد و باز کردن و بستن شیر اجباری را دشوار می کند. دلیل این امر این است که واشر آب بندی آسیب دیده یا شیر اسلاید پوشیده شده است و در نتیجه نشت هوا در چندین حفره ایجاد می شود. هنگام برخورد با خرابی دریچه سولنوئید سیستم تعویض ، باید در صورت عدم قدرت دریچه solenoid ، فرصتی مناسب برای مقابله با آن انتخاب کنیم. اگر نمی توان آن را در یک شکاف سوئیچینگ اداره کرد ، می توانیم سیستم تعویض را به حالت تعلیق درآوریم و با آرامش به آن رسیدگی کنیم.