سنسور فشار روغن برای GM شورولت کروز موتور دیزل 55573719

استفاده از سنسور موتور

با توسعه سریع خودروها ، نمایندگی های اتومبیل در سراسر جهان تلاش های زیادی را در توابع ، نرم افزار و سخت افزار اتومبیل انجام داده اند و از سنسورهای بیشتری در کلیه اتومبیل های با کیفیت بالا استفاده می شود. در زیر برخی از سنسورهای متداول موتور استفاده خواهیم کرد:

1. سنسور موقعیت میل لنگ

عملکرد: این مهمترین سنسور در سیستم احتراق کنترل شده با رایانه است و عملکرد آن تشخیص سیگنال بالای مرکز مرده ، سیگنال سرعت موتور و سیگنال زاویه میل لنگ است و آنها را برای کنترل دنباله احتراق سیلندر وارد رایانه می کند و بهترین فرمان زمان احتراق را انجام می دهد.

نوع: تالار القایی الکترومغناطیسی نوع اثر فوتوالکتریک

2. سنسور موقعیت میل بادامک

عملکرد: سیگنال موقعیتی از میل بادامک دریچه را جمع آوری کرده و آن را به ECU وارد کنید ، به طوری که ECU می تواند مرکز بالای مرده فشرده سازی سیلندر 1 را شناسایی کند ، یعنی تهیه سیگنال داوری سیلندر (سیگنال داوری سیلندر برای کنترل زمان تزریق سوخت و دنباله) ، به عنوان کنترل زمان احتراق و همچنین دفع آن از زمان شروع به کارآزمایی از کنترل سوخت پی در پی استفاده می کند و آن را کنترل می کند و از بین می رود و از بین می رود.

نوع القایی الکترومغناطیسی

این سنسور از یک سر القایی و یک سیم پیچ القایی متشکل از یک آهنربای دائمی و یک هسته آهنی چرخ سیگنال تشکیل شده است و بین انتهای سر القایی و نوک دندان چرخ سیگنال شکاف حدود 1 میلی متر وجود دارد. هنگامی که چرخ سیگنال می چرخد ​​، هنگامی که دندان چرخ سیگنال نزدیک می شود و سر القایی را ترک می کند ، شار مغناطیسی که از طریق سیم پیچ القایی عبور می کند ، به طور متناوب با مقعر و محدب شیار دندان و دندان تغییر می کند و یک سیگنال کامل AC بر روی سیم پیچ القایی ایجاد می شود. هنگامی که سیگنال یک بار بچرخد ، انتهای خروجی سیم پیچ القایی همان تعداد سیگنال های AC را به عنوان تعداد چرخ دنده های سیگنال ایجاد می کند و ECU می تواند سرعت موتور بنزینی و زاویه میل لنگ را با توجه به تعداد و دوره سیگنال های خروجی و رابطه بین سرعت موتور بنزین محاسبه کند.

سنسور القایی الکترومغناطیسی مزایای ساختار ساده و قیمت پایین را دارد ، اما همچنین این ضرر را دارد که ولتاژ خروجی با موتور نوسان می کند.