سنسور فشار روغن موتور دیزلی GM شورلت کروز 55573719

کاربرد سنسور موتور

با پیشرفت سریع خودروها، فروشندگان خودرو در سرتاسر جهان تلاش زیادی در زمینه عملکرد، نرم افزار و سخت افزار خودروها انجام داده اند و حسگرهای بیشتری در تمام خودروهای رده بالا استفاده خواهند شد.در زیر تعدادی از سنسورهای رایج موتور را فهرست می کنیم:

1. سنسور موقعیت میل لنگ

عملکرد: مهمترین سنسور در سیستم احتراق کنترل شده توسط کامپیوتر است و وظیفه آن تشخیص سیگنال نقطه مرگ بالا، سیگنال سرعت موتور و سیگنال زاویه میل لنگ و وارد کردن آنها به کامپیوتر برای کنترل ترتیب احتراق سیلندر و ایجاد آن است. بهترین دستور زمان احتراق

نوع: القای الکترومغناطیسی اثر هال نوع اثر فوتوالکتریک

2. سنسور موقعیت میل بادامک

1. عملکرد: سیگنال موقعیت میل بادامک سوپاپ را جمع آوری کنید و آن را به ECU وارد کنید، به طوری که ECU بتواند نقطه مرده بالای فشار سیلندر 1 را شناسایی کند، یعنی سیگنال قضاوت سیلندر را ارائه دهد (سیگنال قضاوت سیلندر تنها مبنای ECU است. برای کنترل زمان و ترتیب پاشش سوخت)، به طوری که زمان احتراق و خاموش کردن کنترل متوالی پاشش سوخت را کنترل می کند، و همچنین برای شناسایی اولین زمان احتراق در این لحظه استفاده می شود.

نوع القای الکترومغناطیسی

سنسور از یک سر القایی و یک سیم پیچ القایی متشکل از یک آهنربای دائمی و یک هسته آهنی چرخ سیگنال تشکیل شده است و بین انتهای سر القایی و نوک دندانه چرخ سیگنال حدود 1 میلی متر فاصله وجود دارد.هنگامی که چرخ سیگنال می چرخد، هنگامی که یک دندانه از چرخ سیگنال نزدیک می شود و از سر القایی خارج می شود، شار مغناطیسی عبوری از سیم پیچ القایی متناسب با مقعر و محدب دندان و شیار دندان تغییر می کند و یک سیگنال AC کامل خواهد بود. بر روی سیم پیچ القایی القا می شود.هنگامی که سیگنال یک بار بچرخد، انتهای خروجی سیم پیچ القایی به اندازه تعداد دنده های سیگنال سیگنال AC تولید می کند و ECU می تواند سرعت موتور بنزینی و زاویه میل لنگ را با توجه به تعداد و دوره سیگنال های خروجی محاسبه کند. و رابطه بین سرعت موتور بنزینی.

سنسور القایی الکترومغناطیسی دارای مزایای ساختار ساده و قیمت پایین است، اما این عیب را نیز دارد که ولتاژ خروجی با موتور نوسان می کند.